市場經(jīng)過前期暴跌后有修復的需求，期價跌破前期振蕩平臺后短期內(nèi)超跌，技術上以反彈為主，上方2820元/噸和2840元/噸一線均存在壓制。
　　
　　6月影響行情的重要因素已經(jīng)轉(zhuǎn)向宏觀面，繼續(xù)追空的風險較大，而做多搶反彈則需要快進快出。6月雖然進口量有望繼續(xù)保持低位，西北也仍有個別裝置計劃檢修，但港口去庫存化進程緩慢，且隨著前期檢修裝置的重啟、新建裝置的投產(chǎn)，加之有消息稱由于寧夏某大型煤制烯烴裝置將停車檢修，其甲醇可能在6月上旬大量出貨，故后期國內(nèi)供應量壓力不會明顯減輕;而入夏后北方麥收、南方迎來梅雨季節(jié)，國內(nèi)甲醇市場已逐步進入傳統(tǒng)需求淡季，加之成品油面臨二次下調(diào)的預期，與之相關的甲醇汽油、甲縮醛及MTBE等甲醇下游產(chǎn)品需求或繼續(xù)萎縮，甲醇下游需求或繼續(xù)萎縮。
　　
　　綜上，目前下游接貨更趨低迷，而供貨相對充足，供需矛盾仍有繼續(xù)擴大之勢，宏觀面依舊偏空，短線利空仍占據(jù)主導，國內(nèi)市場難言觸底，部分地區(qū)仍有下跌空間。部分地區(qū)仍有下跌空間，建議謹慎采購切勿盲目抄底。
　　
　　
　　來源：上海東證