國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2月份我國(guó)投資、消費(fèi)、外貿(mào)分別增長(zhǎng)26.6%、22.1%、10.6%，受國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)，港口運(yùn)輸生產(chǎn)連續(xù)兩月保持較快增長(zhǎng)，2月份主要生產(chǎn)指標(biāo)好于預(yù)期，其運(yùn)行特點(diǎn)如下：
           
    內(nèi)貿(mào)擔(dān)綱，貨物吞吐量續(xù)增長(zhǎng)

    2月份，我國(guó)規(guī)模以上港口（以下簡(jiǎn)稱港口）貨物吞吐量完成61970萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.2%。其中：沿海43189萬(wàn)噸；內(nèi)河18780萬(wàn)噸。

    盡管國(guó)際原油、煤炭、礦石等大宗商品價(jià)格快速上漲，遏制國(guó)內(nèi)需求釋放，港口外貿(mào)運(yùn)輸生產(chǎn)放緩，但由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)內(nèi)生式增長(zhǎng)強(qiáng)勁，內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸高位增長(zhǎng)，2月份港口克服農(nóng)歷春節(jié)長(zhǎng)假消極因素，運(yùn)輸生產(chǎn)依舊獲得較快增長(zhǎng)。1月份創(chuàng)出歷史新高后，2月份港口貨物吞吐量繼續(xù)向上突破，增速較上個(gè)月加快了0.6個(gè)百分點(diǎn)。其中內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量增速超過二成，較上個(gè)月加快了6.4個(gè)百分點(diǎn)，是本月港口運(yùn)輸生產(chǎn)的最大亮點(diǎn)。由于占比最大的煤炭吞吐量繼續(xù)高位運(yùn)行，2月份沿海貨物吞吐量增速高出內(nèi)河4個(gè)百分點(diǎn)，增長(zhǎng)比較明顯，而內(nèi)河增速相對(duì)較小。

    受益于內(nèi)貿(mào)貨物大幅增長(zhǎng)，2月份，全國(guó)部分億噸大港貨物吞吐量繼續(xù)較快增長(zhǎng)，其中唐山、煙臺(tái)、日照、連云港、寧波－舟山、廈門、北部灣、南京、蘇州、江陰等港口增速均超過全國(guó)港口平均增速。受煤炭大幅增長(zhǎng)，唐山港增速超過40%。

    商品價(jià)格大漲，港口外貿(mào)增速受限

    2月份，外貿(mào)貨物吞吐量19167萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.4%。其中沿海港口完成17446萬(wàn)噸，內(nèi)河1721萬(wàn)噸。

    由于國(guó)際流動(dòng)性泛濫，供應(yīng)及需求多因素影響，全球大宗商品價(jià)格快速上揚(yáng)，特別是原油、煤炭、礦石價(jià)格均達(dá)到了金融危機(jī)來最高水平，一定程度上遏制了國(guó)內(nèi)需求釋放，再加上外貿(mào)集裝箱受長(zhǎng)假因素較大，外貿(mào)貨物吞吐量增幅下降明顯，增速較上個(gè)月大降11個(gè)百分點(diǎn)，為近三個(gè)月來最低增速。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月增長(zhǎng)較多的鐵礦石、鋼鐵、原油、糧食，2月份均出現(xiàn)較大滑坡。其中進(jìn)口鐵礦石4864萬(wàn)噸，環(huán)比與同比出現(xiàn)不同程度下滑，并呈現(xiàn)“量?jī)r(jià)齊跌”態(tài)勢(shì)。由于國(guó)家加大宏觀調(diào)控力度，虛高的粗鋼產(chǎn)量開始降溫，鋼材、礦石庫(kù)存居高不下，而需求下滑，礦石進(jìn)口量大幅下滑在所難免；由于春節(jié)長(zhǎng)假消極因素，2月份原油進(jìn)口量1995萬(wàn)噸，同比僅增加7.8%，與1月份的27.5%增速相比，落差可見一斑；2月份進(jìn)口大豆232萬(wàn)噸，較上月的514萬(wàn)噸大幅回落，創(chuàng)2008年11月以來的最低水準(zhǔn)，主要由于春節(jié)放假部分工廠關(guān)閉，以及國(guó)內(nèi)大豆庫(kù)存充裕，需求階段性回落。同時(shí)鋼材出口也出現(xiàn)較大幅度下滑。上述貨物增速的大幅下滑拖累了外貿(mào)吞吐量，同時(shí)也影響到整個(gè)港口運(yùn)輸生產(chǎn)的增長(zhǎng)速度。而內(nèi)貿(mào)吞吐量增長(zhǎng)特別強(qiáng)勁，其增速接近于外貿(mào)的5倍，是推動(dòng)整個(gè)港口運(yùn)輸生產(chǎn)保持快速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)幽堋?/P>

    2月份，盡管外貿(mào)貨物吞吐量增速回落較大，但仍有一些港口獲得了較快增長(zhǎng)，其中，唐山、營(yíng)口、煙臺(tái)、日照增速均超過二成。

    外貿(mào)降速，集裝箱增速回落至個(gè)位

    2月份，港口集裝箱吞吐量995萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)7.2%。其中沿海港口完成885.4萬(wàn)TEU，內(nèi)河港口完成109.6萬(wàn)TEU。

    由于大部分外貿(mào)貨節(jié)前出盡，2月份處于春節(jié)長(zhǎng)假期，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口增速明顯放緩。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)；2月份我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總額分別增長(zhǎng)19.4%、2.4%，增速較上月大幅下滑，特別值得關(guān)注的是，2月份意外出現(xiàn)73億美元貿(mào)易逆差，這與近期人民幣較快升值有一定關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示，2月份我國(guó)傳統(tǒng)的玩具、服裝、家具等產(chǎn)品出口額，與一月份相比，均下降了2－3倍的，我國(guó)外貿(mào)出口形勢(shì)開始變得不明朗起來。受外貿(mào)增速下滑影響，2月份港口集裝箱吞吐量增速下降明顯，其增速較上個(gè)月急跌了11個(gè)百分點(diǎn)，為去年1月來最低增幅。2月份，港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展不太平衡，其中北方港口呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，而南方港口相對(duì)較弱，有些大港甚至負(fù)增長(zhǎng)。

    2月份，部分集裝箱港口繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，其中天津、青島、營(yíng)口、煙臺(tái)、連云港、增速均超過10%，其中天津、營(yíng)口增速超過二成，增速名列全國(guó)港口前茅。1－2月份上海港、深圳港集裝箱吞吐量分別以465萬(wàn)TEU、339萬(wàn)TEU絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先全國(guó)港口。

來源：秦皇島網(wǎng)