受需求不足影響，1-10月份，山西省鐵路貨運量出現(xiàn)近年少有的大幅下降。全省鐵路總運量完成37255.6萬噸，同比少運8597.9萬噸，下降18.8%。

　　而相較于全國前10個月，鐵路貨物發(fā)送量完成27.40億噸，超奮斗目標5796萬噸的高漲勢頭相差甚遠。

　　針對全省鐵路貨物運量較大幅度下滑的趨勢，省經(jīng)信委會同太原、北京、鄭州鐵路局結(jié)合全省工業(yè)經(jīng)濟運行情況，加強貨源組織和貨運營銷，挖掘運輸增量，為全省工業(yè)經(jīng)濟低運行提供了較好的運輸支撐。

　　出口受阻

　　2009年，國內(nèi)經(jīng)濟受國際金融危機影響，工業(yè)經(jīng)濟大幅下滑，出口受阻。前10個月，全省出口23億美元同比下降72.4%進口44.1億美元同比下降2.8%低于全國平均降幅16.2個百分點。

　　出口受阻，成為制約我省鐵路貨物運輸量回升的首要因素。前三季度，全省生產(chǎn)原煤43135萬噸，同比下降10.8%，全省外運煤炭3.2億噸，同比下降了24%。

　　需求不足

　　2009年，在中央和省政府一攬子促進經(jīng)濟增長政策措施的推動下，全省工業(yè)經(jīng)濟運行出現(xiàn)了積極變化，呈現(xiàn)出企穩(wěn)向好的態(tài)勢。但工業(yè)經(jīng)濟總體仍處于低位運行階段，鋼鐵、焦炭、化工等主要產(chǎn)品需求不足、價格倒掛現(xiàn)象仍然存在，影響了企業(yè)擴大生產(chǎn)和運輸?shù)姆e極性，需求不足仍然成為制約鐵路運量快速回升的主要因素。

　　1-10月份。全省煤運量30742.1萬噸，同比少運7829萬噸，下降20.3%，其它物資運量完成6513.5萬噸，同比少運768.9萬噸，下降10.6%，預(yù)計全年貨運量將下降1億噸左右。

　　低位趨穩(wěn)

　　進入10月份，政府的工作力度開始顯現(xiàn)，鐵路貨運量創(chuàng)下今年以來新高。記者從省經(jīng)信委了解到，10月份，山西鐵路貨運量日均裝車達19947 車，日均運量達133.7萬噸，鐵路貨運量出現(xiàn)低位趨穩(wěn)回升，總體向好的走勢。10月份我省鐵路貨運量已經(jīng)接近去年同期水平，較上半年增加4.3萬噸，達到了今年以來的最高水平。

　　從1-10月份貨運量累計數(shù)來看，貨運總量降幅較上半年回升了9.6個百分點，鐵路貨運量企穩(wěn)回升的特征較為明顯。

　　針對鐵路貨物運輸出現(xiàn)的新特點、新問題，省經(jīng)信委相關(guān)負責人告訴記者，繼續(xù)做好以下三點將是年度后兩個月工作的重點。一是鼓勵省內(nèi)大宗產(chǎn)品優(yōu)先采取鐵路運輸方式，最大限度地降低企業(yè)運輸成本；二是開好月度重點企業(yè)鐵路運輸座談會，保證重點企業(yè)產(chǎn)運需鐵路運輸；三是積極協(xié)調(diào)省內(nèi)重點電力、焦化、化肥企業(yè)原料煤供應(yīng)和運輸，保證企業(yè)正常生產(chǎn)。

 來源：千龍網(wǎng)