陜北煤炭東運(yùn)的“大動(dòng)脈”——陜西神木縣通往山西興縣的公路１０月８日以來發(fā)生長時(shí)間、大面積堵車。記者１６日至１７日在這里采訪時(shí)看到，經(jīng)過兩地政府采取多項(xiàng)應(yīng)急措施，這段７０多公里的道路已基本暢通。

　　記者１６日至１７日實(shí)地采訪看到，神木至興縣公路的堵車現(xiàn)象已大大緩解。記者１７日上午從神木縣驅(qū)車前往興縣，下午再返回神木縣，沒再看到堵車現(xiàn)象，只是在神木境內(nèi)的兩個(gè)收費(fèi)站附近貨車行駛較慢。距離黃河大橋約３公里的興縣碧村治超站，處在停運(yùn)狀態(tài)，沒有對(duì)過往貨車進(jìn)行檢查。

　　與山西省興縣隔黃河相望的陜西省神木縣，是全國產(chǎn)煤第一大縣，煤炭年產(chǎn)量８０００萬噸以上。連接神木與興縣的公路，包括神木境內(nèi)約５８公里和興縣境內(nèi)約２０公里。這條公路從２００３年黃河大橋通車后，便成為陜煤東運(yùn)的重要通道，每年承擔(dān)的煤炭運(yùn)輸量約為３０００萬噸。然而７年來，這條二級(jí)公路“大堵三六九，小堵天天有”，成為過往貨車司機(jī)的“鬧心路”，今年１０月８日以來，再次發(fā)生長時(shí)間、大面積堵車，最嚴(yán)重時(shí)堵車距離超過５０公里，引起廣泛關(guān)注。

　　神木縣副縣長張勝榮告訴記者，神木至興縣公路最近發(fā)生嚴(yán)重堵車以后，神木縣采取了一系列應(yīng)急措施，首先加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，將神木段公路維持秩序的交警數(shù)量從２４名增加至４０名，車輛從４輛增加到８輛，同時(shí)要求沿途兩個(gè)收費(fèi)站、一個(gè)煤炭計(jì)量站、一個(gè)治超檢測站必須２４小時(shí)開通２個(gè)以上車道，由此基本保障了運(yùn)煤車通行。

　　記者從晉、陜兩省交通部門了解到，神木至興縣公路發(fā)生嚴(yán)重堵車以后，兩省政府高度重視，責(zé)成交通和公安等部門，前往現(xiàn)場調(diào)查堵車情況，商討解決辦法。１６日上午，在神木縣盤塘收費(fèi)站，兩省交通廳的負(fù)責(zé)同志開了一個(gè)協(xié)調(diào)會(huì)，準(zhǔn)備繼續(xù)對(duì)各自所轄路段交通秩序加強(qiáng)嚴(yán)管，特別是提高交通事故的處理速度。同時(shí)建立相互溝通機(jī)制，隨時(shí)互相通告各自境內(nèi)的道路情況，并利用盤塘收費(fèi)站控制、疏導(dǎo)車流。