記者從青藏鐵路西格二線工程建設(shè)指揮部了解到，除關(guān)角隧道段外，青藏鐵路西寧至格爾木增建二線工程全線目前已進(jìn)入鋪軌收尾階段，預(yù)計(jì)１１月１５日之前可完成鋪軌，年內(nèi)將形成雙線運(yùn)輸能力。

    據(jù)承擔(dān)全線鋪軌任務(wù)的中鐵二十二局西格二線鋪架工程指揮部指揮長(zhǎng)耿愛民介紹，西寧至格爾木增建二線工程全部鋪軌里程為４８９公里，截至目前，除關(guān)角隧道段６５公里線路之外，僅有２１０余孔橋梁尚未完成鋪架，按照目前平均每天鋪架１８孔的速度，１１月中旬之前完成鋪軌、年底開通的目標(biāo)已經(jīng)沒有什么懸念。

    青藏鐵路西寧至格爾木段既有線路東起西寧市，西至格爾木市，全長(zhǎng)８３４公里，是目前青藏高原對(duì)外聯(lián)系的唯一鐵路通道。２００５年至２００６年間，西寧至格爾木既有線路中總長(zhǎng)度為４７４公里的部分路段增建了第二線應(yīng)急工程，形成了部分區(qū)段雙線運(yùn)輸能力。

    ２００７年９月開工建設(shè)、總工期為５年的青藏鐵路西格段增建二線工程在此基礎(chǔ)上對(duì)剩余路段增建第二線并進(jìn)行全線電氣化改造。

    據(jù)了解，西格段增建二線工程建成后將實(shí)現(xiàn)全線電氣化，規(guī)劃貨物年通過能力５０００萬(wàn)噸以上，旅客列車時(shí)速可達(dá)每小時(shí)１６０公里，將進(jìn)一步提高青藏鐵路全線運(yùn)輸能力。