在國內一系列經(jīng)濟刺激措施效應初顯、外圍經(jīng)濟釋放好轉信號的背景下,國內港口生產(chǎn)和水運行業(yè)繼續(xù)大幄下滑的勢頭有所緩解;目前港口生產(chǎn)出現(xiàn)小幅增長,貨物運輸明顯升溫,港口板塊上市公司環(huán)比業(yè)績大幅提高。不過業(yè)內人士認為,在產(chǎn)業(yè)還未充分調整,國際航運業(yè)仍未走出陰霾的情況下,國內港口生產(chǎn)耍想保持長期穩(wěn)固的態(tài)勢還有一定難度。

　　港口生產(chǎn)開始小幅增長

　　據(jù)交通運輸部的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1—6月份我國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量32.7億噸,同比增長2.6%,增幅比一季度的-3.3%有了明顯提高。此外,受外貿礦石、原油以及內貿煤炭、礦建材料等運輸拉動,港口貨物吞吐量增速逐月回升,目前已連續(xù)5個月保持增長,其中內貿吞吐量增速顯著高于外貿。

　　分貨類看,1—6月份,規(guī)模以上港口煤炭及制品吞吐量為6.1億噸,同比下降6.6%,但降幅比一季度減小6.6個百分點。受國內外煤炭價格倒掛等因素影響,4-6月份煤炭外貿進港吞吐量分別增長2.2 倍、2.8倍和4.2倍。從原油吞吐量看,1-6月份共完成總量1.6億噸,同比增長6.9%,增速比一季度加快8.5個百分點。進入4月份以后,隨著國內煉廠開工率的增加,原油外貿進口數(shù)量急劇增長,4-6月份的外貿進口吞吐量均超過1600萬噸,為歷史最高水平。

　　二季度以來,國際鐵礦石價格的波動也助推了港口行業(yè)的回暖。今年上半年,國內港口完成鐵礦石吞吐量5.0億噸,同比增長14.4%,增幅比一季度提高2.6個百分點,其中外貿進港吞吐量連續(xù)4個月出現(xiàn)20%以上的快速增長。分析人士認為,這主要是由于前期國際鐵礦石價格大幅下跌使其進口現(xiàn)貨價低于長期協(xié)商價,國內眾多鋼廠追加了大量訂單,加之前期的投資拉動,建筑鋼材的需求快速回暖,今年上半年的外貿進港量已接近2006年的全年水平。

　　幾大港口提升下半年業(yè)績預期

　　二季度以來,各大港口貨物吞吐和客運量都出現(xiàn)了明顯回升,環(huán)比增幅穩(wěn)步提升,國內主要港口都紛紛提高了全年的業(yè)績預期。以連云港為例,1—6月份,港口累計完成貨物吞吐量5666.67萬噸,同比增長10.27%,在沿海港口中名列前茅。其中,外貿吞吐量3155.40萬噸,占全港吞吐量比重為 55.68%,同比增長4.64%,集裝箱累計完成134.47萬標箱,同比增長0.64%,連云港港口事務局人士介紹,連云港已經(jīng)提前完成了上半年的任務,預計全年的外貿吞吐量將會超越去年全年的水平。

　　廣西北部灣在1-6月份完成港口貨物吞吐量4185萬噸,雖然同比下降2.14%,但降幅在逐月減小,北部灣港人士預計,全年北部灣港將新增萬噸級以上深水泊位6個,新增集裝箱吞吐能力120萬標準箱。今年底沿海港口吞吐能力將超過1億噸。

　　今年連續(xù)出臺的江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃、海西經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃、上海國際金融中心發(fā)展規(guī)劃、深圳五個中心建設規(guī)劃等等都給港口行業(yè)跨越式的發(fā)展指明了方向。在前期政府投資的拉動下,后續(xù)市場的投資效果也會逐漸體現(xiàn)出來。如目前連云港已通過與寧夏、西寧、陜西等企業(yè)簽訂合作協(xié)議,將港口主動融入中西部企業(yè)的物流網(wǎng)絡中,吸引更多的客戶選擇從港口出口貨物,此外,連云港還加大了與國際投資機構的合作.阿聯(lián)酋阿布扎比投資局也在與連云港市政府開展相關的合作事宜, 在外部經(jīng)濟預期向好,內外投資的拉動下,今年港口行業(yè)的業(yè)績有可能超過預期。

　　穩(wěn)固基礎仍不牢固

　　雖然國內港口的一些數(shù)據(jù)出現(xiàn)了積極的因素,但國際主要港口的吞吐量仍在繼續(xù)下跌,第二季度的改善仍不明顯,分析人士認為,如果國際港口和航運市場持續(xù)低迷,國內港口行業(yè)也很難“獨善其身”。

　　有機構預測,今年全球主要港口全年的集裝箱吞吐量跌幅將在10%以上。從二季度的數(shù)據(jù)看,美國三大集裝箱港口吞吐量繼續(xù)下跌,其中長灘港跌幅最大,上半年集裝箱吞吐量同比下跌27%。歐洲兩大港口鹿特丹港和安特衛(wèi)普港上半年的吞吐量分別下跌15%和18%,新加坡港上半年集裝箱吞吐量同比下跌l8%。國際港口運輸?shù)牡兔詿o疑成為制約國內港口業(yè)務穩(wěn)固向好的最重要因素,中國船舶工業(yè)協(xié)會人士認為,港口業(yè)務下半年的發(fā)展形勢仍然復雜,雖然6、7月份出現(xiàn)了積極的信號,但在國際市場的影響下,不排除未來出現(xiàn)反復的可能。此外,在航運、港口產(chǎn)能調整還未結束、上游行業(yè)發(fā)展尚未完全企穩(wěn)的情況下,國內港口整體的發(fā)展態(tài)勢不宜過分樂觀。

來源《中國證券報》