進入3月份,秦皇島港煤炭裝船外運的數(shù)量悄然回暖。3月1-17日,秦皇島港口裝船外運煤炭1034萬噸,比上月增長43.4%。18日裝船外運煤炭62.6萬噸,再次刷新數(shù)字。

　　3月18日,秦皇島港務(wù)公司各錨地停泊的預(yù)備裝煤的船約有100多艘,而上個月一般每天也就30多艘。秦皇島港務(wù)公司的一位人士告訴記者,整體來說,目前裝船進入比較正常的狀態(tài),同時煤炭庫存也在好轉(zhuǎn)。”

　　與此相應(yīng)的是,秦皇島港口的煤炭庫存也進入正常的水平。3月18日,秦皇島港煤炭庫存在606萬噸,這比起去年9月份高峰的900多萬噸下降了30%,同時相關(guān)庫存與裝船的比值（庫存數(shù)與日裝船煤炭數(shù)之比）也回到正常的10倍左右水平。

　　秦皇島煤炭海運外調(diào)數(shù),每年約占到全國煤炭海運外調(diào)數(shù)的一半。這里的煤炭庫存數(shù)、煤炭價格以及裝船情況,一直作為中國經(jīng)濟晴雨表指針之一。

　　煤炭行業(yè)資深分析師李朝林告訴記者,這與南方電廠庫存下降,對電煤需求增加有關(guān)�！岸�因此經(jīng)濟表現(xiàn)出好轉(zhuǎn)跡象,還要看3月份數(shù)據(jù)。”

　　煤炭海運量回升

　　目前,秦皇島港務(wù)集團公司各個分公司都在開足馬力,加快貨物裝船的速度。

　　3月1日-18日,秦皇島港務(wù)集團公司9大公司裝船煤炭共1097萬噸,比上月增幅約在40%左右。

　　一位秦皇島港務(wù)集團公司分公司人士對記者說,“目前一些分公司基本上都在加班加點。由于裝船數(shù)增加比較快,實際庫存下降很快�！�

　　秦皇島煤炭庫存減少,使得煤炭價格也有了微妙的變化。同時由于運輸煤炭的船只增加,海運價格也在回升。3月18日,5500大卡煤炭平倉價為560元,比上周約漲了10元左右。同時,從秦皇島到上海的煤炭運輸價格,每噸也上漲了5元左右。

　　而此前,根據(jù)上海航運交易所的數(shù)字,今年3月份以來,秦皇島相關(guān)的海運指數(shù)已經(jīng)在不斷上漲。3月11日,秦皇島至上海、天津京唐至上海航線運價指數(shù)分別報收于1292.97點、1147.51點,較上一周上漲4.59%、0.57%,兩條航線的市場運價分別較上一周上漲1元/噸。這使得3月11 日,沿海煤炭貨種運價指數(shù)報收于1156.14點,較上周上升1.02%。
來源：21世紀經(jīng)濟報