3月16日上午，河北秦皇島港煤五期碼頭一派繁忙：6個(gè)泊位上巨輪停得滿滿當(dāng)當(dāng)，裝煤機(jī)不停地“吐”著“烏金”，遠(yuǎn)處海面上散布著許多待泊的船舶。秦皇島港務(wù)集團(tuán)第九分公司經(jīng)理何振亞說(shuō)：“有半年沒看見這樣火熱的景象了，這表明南方的電煤用量在急劇增長(zhǎng)。”
去年9月以來(lái)，受國(guó)際金融危機(jī)沖擊，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)需求下降。作為我國(guó)北煤南運(yùn)的主樞紐港，秦皇島港到港船舶與煤炭運(yùn)量雙雙下降。
進(jìn)入今年2月下旬后，秦皇島港煤炭運(yùn)輸情況開始日趨好轉(zhuǎn)。進(jìn)入3月，到港船舶與煤炭吞吐量迅速攀升，全港23個(gè)泊位無(wú)一空閑，在港船舶日均超過100艘，辦完裝船手續(xù)船舶日均70艘左右，煤炭場(chǎng)存為681萬(wàn)噸，處于中位合理水平。
秦皇島港務(wù)集團(tuán)提供的最新生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，3月1日至15日，秦皇島港煤炭裝船累計(jì)完成899萬(wàn)噸，較上月同期的628萬(wàn)噸提高了43.15%。
“秦皇島煤炭港存量印證經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)回暖�！睂＜抑赋觯鼗蕧u的煤炭港存量是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，700萬(wàn)噸左右是標(biāo)準(zhǔn)的存量，目前存量比較正常。
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