來自山東省港航工作會議的消息，2008年是山東船舶運輸結構調(diào)整成效最為顯著的一年，截至年底，全省水上運力規(guī)模達到了999萬載重噸。

為提高企業(yè)競爭實力，山東省交通廳港航局實施積極的政策引導措施，引導港航企業(yè)優(yōu)化運力結構，開辟海上運輸航線，拓展國內(nèi)國際水運市場；引導現(xiàn)有海運企業(yè)向集團化、規(guī)模化、年輕化方向發(fā)展，利用資本、股權、項目等多種形式，廣結戰(zhàn)略利益聯(lián)盟，提高競爭實力；引導內(nèi)河個體運輸船舶推行公司化管理，走公司化、規(guī)�；�、集約化發(fā)展的路子，促進內(nèi)河運輸結構優(yōu)化升級，39％的個體運輸船舶實現(xiàn)了公司化管理；引導港航企業(yè)積極開展招商引資，吸引了一批大船公司、大貨主、大集團等投資參與航運建設與經(jīng)營。

2008年，山東共籌建船舶運輸企業(yè)34家、開業(yè)45家，新增運力465艘、64萬載重噸，其中沿海新增貨船79艘、31萬載重噸，內(nèi)河新增386艘、33萬載重噸。全省水上運力規(guī)模達到了999萬載重噸。

據(jù)山東省交通廳港航局局長王棟介紹，今后一段時間，山東將在優(yōu)化船舶結構方面下功夫，大力支持船舶大型化、現(xiàn)代化，大力發(fā)展集裝箱船、礦石油品運輸船舶，適度發(fā)展客滾船、常規(guī)客船、�；�品運輸船舶，嚴格限制規(guī)模小、質量差、耗能高的中小船舶發(fā)展。繼續(xù)推行內(nèi)河船型標準化工程，新造船舶要適合部推"優(yōu)秀船型"和標準船型的要求，否則，船檢機構不檢驗、海事機構不辦證。再就是引導水運企業(yè)走規(guī)�；�、集約化、專業(yè)化的發(fā)展道路，大力支持發(fā)展遠洋運輸、省轄水運企業(yè)，逐步建立一支強大的、以國有為主的大型商船隊，適度發(fā)展沿海、內(nèi)河中小運輸船隊，嚴格控制海上客運、內(nèi)河個體運輸業(yè)戶的發(fā)展。繼續(xù)推進內(nèi)河個體船舶公司化管理經(jīng)營工作，2009年要確保完成30%以上，為三年內(nèi)完成個體船舶公司化管理奠定基礎。 
 
來源:新華網(wǎng)