澳洲最大煤運(yùn)碼頭上周煤礦出口量大跌25%，至138.3萬(wàn)噸，輪候船只數(shù)量亦跌至17艘，輪候天數(shù)則升至8.7天。有海運(yùn)業(yè)界人士表示，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)令熱煤需求備受壓力，部分煤礦被迫延遲付運(yùn)。近8成在該港裝載的煤礦為熱煤，主要用于發(fā)電。

     輪候船量在2月份未曾突破20艘，1月底至2月初的輪候船量更曾跌至16艘，創(chuàng)兩年新低，出口煤量?jī)H為133.3萬(wàn)噸。其后煤礦需求曾出現(xiàn)復(fù)蘇的跡象，船量曾回升至20艘，出口量則升至184.5萬(wàn)噸，不過(guò)最終在上周重回低水平。

     又訊：力托發(fā)言人昨日在珀斯表示，在澳洲西部豪雨減弱后，已陸續(xù)恢復(fù)在當(dāng)?shù)馗劭诘蔫F礦出口，不過(guò)部分鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)仍受影響。

      該公司發(fā)言人格林表示，丹皮爾(Dampier)和蘭伯特海岬(Cape Lambert)的港口已經(jīng)重新運(yùn)作，不過(guò)仍有部分礦場(chǎng)仍需時(shí)間重整。澳洲西部廣泛豪雨嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)馗劭诤丸F路運(yùn)作，力托在周一開(kāi)始停止部分出口煤礦港口運(yùn)作。不過(guò)，必和必拓在當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)作則未受影響。 
 
來(lái)源:中金在線(xiàn)