自去年十二月十九日，山西晉城采取“源頭治理一次停、中間管控一票通、末端監(jiān)管一關(guān)卡”的措施后，超限超載率目前已降為百分之零點(diǎn)零三。

　　晉城市副市長(zhǎng)、市治超工作領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)趙學(xué)梅此間表示，運(yùn)輸是一種經(jīng)濟(jì)載體，晉城作為一個(gè)資源型城市，煤炭是晉城車(chē)輛運(yùn)輸?shù)闹饕�貨物，占全市貨物的百分之八十運(yùn)的是煤。因此，晉城市確定了“單車(chē)限裝、單票限開(kāi)、票噸相符”的原則，嚴(yán)把煤炭超裝源頭關(guān)。

　　在全市二百五十九座座生產(chǎn)礦井、二十七座基建礦井組建了以礦長(zhǎng)為組長(zhǎng)，成員不少于三人的治超機(jī)構(gòu)，二十四小時(shí)坐鎮(zhèn)煤礦，嚴(yán)格依據(jù)運(yùn)煤車(chē)輛的核定載重量進(jìn)行裝車(chē)，開(kāi)具和發(fā)放山西省煤炭銷(xiāo)售票、過(guò)磅，并對(duì)運(yùn)煤車(chē)輛逐一登記，建立過(guò)磅放行臺(tái)賬，專(zhuān)人負(fù)責(zé)貼封條、放行，嚴(yán)禁車(chē)輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載和無(wú)覆蓋拉貨。

　　同時(shí)，晉城市實(shí)施源頭治理“一次�！�，即源頭企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)凡違反規(guī)定超標(biāo)準(zhǔn)裝載一次的，除按照《實(shí)施細(xì)則》對(duì)源頭企業(yè)處理外，要企業(yè)責(zé)任人和各層次責(zé)任人停職檢查；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷(xiāo)《礦長(zhǎng)資格證》，并責(zé)令整頓三到六個(gè)月。

　　此外，晉城市實(shí)施對(duì)貨物運(yùn)輸末端的“一關(guān)卡”，對(duì)超限超載車(chē)輛拒絕收貨；對(duì)超限超載車(chē)輛不報(bào)告、不登記，要追究企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任；對(duì)未開(kāi)據(jù)統(tǒng)一銷(xiāo)售票的車(chē)輛不得予以補(bǔ)票。

　　至此，晉城市高速公路超限超載率從原來(lái)的百分之十七，降到百分之零點(diǎn)零一以下，普通公路也從超載百分之九十以上，降低到百分之零點(diǎn)零四以下。

　　超限超載車(chē)輛的減少，同時(shí)也帶來(lái)運(yùn)價(jià)的合理回升。截止今年六月底，全市公路運(yùn)價(jià)平均上漲百分之二十五�！斑\(yùn)輸市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)基本扭轉(zhuǎn)，廣大車(chē)戶(hù)有了合理利潤(rùn)空間，貨車(chē)數(shù)量也明顯增加�！壁w學(xué)梅向記者介紹到。

來(lái)源：中新網(wǎng)