重慶港務(wù)物流集團發(fā)布公告稱，將借殼其控制上市企業(yè)重慶港九股份有限公司，完成整體上市。至此，集團推進的港九再融資和集團整體上市工作，較原計劃提前兩年完成。

     重慶港務(wù)物流集團計劃到2012年實現(xiàn)集裝箱吞吐量200萬標箱，貨物吞吐量過億噸。為此，重慶市政府將其列為重點整體上市國企，明確要求在今年實現(xiàn)突破性進展。

    整合所有港口資產(chǎn)

    重慶港九股份有限公司今日發(fā)布公告稱，日前召開的公司董事會，已審議通過關(guān)于公司重大資產(chǎn)置換，及非公開發(fā)行股份購買資產(chǎn)方案涉及關(guān)聯(lián)交易議案。公司擬采用資產(chǎn)置換和非公開發(fā)行股份相結(jié)合的方式，實現(xiàn)其實際控制者重慶港務(wù)物流集團的上市目標，向其非公開發(fā)行股預(yù)計不超過14400萬股。

   重慶港九股份有限公司計劃購買重慶港務(wù)物流集團有限公司所屬的除公司外的全部港口經(jīng)營性資產(chǎn)。此外，公司擬置出擁有的重慶經(jīng)略實業(yè)有限責(zé)任公司100%的股權(quán)和重慶集海航運有限責(zé)任公司50%的股權(quán)。涉及資產(chǎn)價值約15億元。

今年計劃投資13億

重慶港九是重慶的龍頭股，而其原有的實際控制者重慶港務(wù)物流集團則承擔(dān)著重慶市港口項目投資、建設(shè)、經(jīng)營、對外招商和管理等職能，除重慶港外，還擁有萬州港和涪陵港，是典型的柯斷型國有大型企業(yè)。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，長江沿岸七省二市聚集了中國41%以上的經(jīng)濟總量，鋼鐵產(chǎn)量占全國的36%，石化產(chǎn)量占28%，汽車產(chǎn)量占47%，火電裝機容量占16%。長江水運承擔(dān)了沿江企業(yè)生產(chǎn)所需80%的鐵礦石、72%的原油和83%的電煤運輸。

而作為成渝、川黔、襄渝3條鐵路干線和9條國道及兩條高速公路網(wǎng)相連的中心地帶，重慶的物流樞紐地位十分明顯，而重慶又在申請保稅港區(qū)，一旦獲批，前景有目共睹。重慶港務(wù)物流集團計劃今年完成固定資產(chǎn)投資13億元，同比增長101%，推進萬州江南集裝箱碼頭建設(shè)、保稅港區(qū)建設(shè)、長壽化工碼頭建設(shè)等。

來源：上海航交所