報(bào)道說(shuō)，近年上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)實(shí)施“長(zhǎng)江戰(zhàn)略”，通過(guò)管理、資本和科技輸出，實(shí)現(xiàn)了上海港與長(zhǎng)江流域港口的共贏發(fā)展。目前已初步形成涵蓋集裝箱碼頭、內(nèi)支線集裝箱運(yùn)輸、船貨代網(wǎng)點(diǎn)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
報(bào)道說(shuō)，繼以增資擴(kuò)股的方式參與長(zhǎng)沙、武漢港的整體改制后，上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)又以資本入股，參與九江港的整體改制，有力地推動(dòng)了口岸物流的發(fā)展。
以前，九江港運(yùn)往上海洋山港95%以上的外貿(mào)集裝箱，必須經(jīng)過(guò)上海外高橋碼頭中轉(zhuǎn)，為此，上港集團(tuán)在長(zhǎng)江干線上新開辟了九江港直抵洋山港的集裝箱班輪，不僅運(yùn)程可節(jié)省24小時(shí)，更節(jié)約了進(jìn)出口企業(yè)的中轉(zhuǎn)成本。
來(lái)源：新華社
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