3月31日從泰州市港口管理局獲悉，今年泰州市將新建5個公用碼頭，以緩解貨物流通所帶來的巨大壓力。

　　“自2006年底開港以來，泰州港永安港區(qū)就一直處于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，24小時連軸作業(yè)�！碧┲萦腊哺蹌�(wù)有限公司總經(jīng)理吳宏明告訴記者，2007年，永安港區(qū)貨物通過量達(dá)到488.8萬噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過年設(shè)計310萬噸的能力。

　　泰州市港口管理局港口處處長謝雪峰給記者提供了這樣一組數(shù)據(jù)：全市現(xiàn)有7座公用碼頭，年總設(shè)計貨物通過量為1080萬噸，但去年卻承擔(dān)了2400萬噸的貨物通過壓力。

　　今年泰州市開工建設(shè)的5座公用碼頭，包括泰州港永安作業(yè)區(qū)二期工程、靖江港區(qū)新港作業(yè)區(qū)碼頭一、二期工程，江蘇省江陰-靖江工業(yè)園區(qū)的八圩作業(yè)區(qū)恒德公用碼頭工程以及江蘇八圩公用碼頭工程，共計14個泊位。

　　“這些碼頭預(yù)計今明兩年能建成，建成后可年新增貨物通過能力1630萬噸�！敝x雪峰說。

　　近年來，隨著沿江開發(fā)的推進(jìn)，公用碼頭在拉長沿江產(chǎn)業(yè)鏈、帶動腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面作用日益凸現(xiàn)。

　　泰州港永安作業(yè)區(qū)開港后，位于興化的江蘇潤通燃料有限公司當(dāng)年就把轉(zhuǎn)運點從南通港改到該港。作為一家煤炭直銷企業(yè)，泰州港成為它輻射蘇北客戶的最佳“橋頭堡”。

　　2007年，由新加坡投資的益海糧油項目，緊挨著港區(qū)落戶。該企業(yè)全部投產(chǎn)后，預(yù)計碼頭每天的貨物吞吐量新增4000噸。

　　“和益海一樣，很多大項目都是奔著公用碼頭來的�！备吒鄹劭诰C合物流園管理委員會主任王玉峰透露，今年，該區(qū)與中糧集團(tuán)洽談的木材項目有望在4月落戶。

　　而這些大型項目落戶產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)，就是臨江及腹地配套產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。目前，永安及周邊地區(qū)正積極利用碼頭倉儲集散和沿江大企業(yè)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，發(fā)展糧油深加工、木材交易、船舶制造等五大方面的配套項目，拉長沿江產(chǎn)業(yè)鏈。王玉峰說，公共碼頭建成后，受益者不僅僅是高港，姜堰、興化的糧油、木材、人力等資源都會因此找到“出口”，腹地經(jīng)濟(jì)也會隨之做強。

來源：泰州市政府