“這幾天我們可算見識了港口火車貨運的巨大威力。過去碼頭上大貨車忙活半天，不如現(xiàn)在火車悄悄跑上一趟！”今天上午，在龍口港通港鐵路開通典禮上，龍口港集團老員工于冰激動地說。據(jù)估算，一列火車的運載量起碼相當于100輛貨車的運載量。

　 龍口港通港鐵路是大萊龍鐵路的續(xù)建工程，由龍口北站引出北行，跨越264省道，經傍海大橋入港，正線全長11.7公里，裝卸線及機車走行線6.7公里。設計年輸送能力1850萬噸。2003年11月由山東省發(fā)改委批準立項，并列為省重點建設項目。2005年8月開工建設，今年6月28日全線貫通，9月24日通過了初驗。經過20多天的試運行，具備了開通試運營條件。

　“火車一響，黃金萬兩”。通港鐵路從9月底投入試運行以來，只用了僅僅半個月就發(fā)揮了巨大作用。通港鐵路的建成，不僅結束了龍口港不通鐵路的歷史，實現(xiàn)了幾代龍口港人的夙愿，而且拓展了港口腹地，擴大了港口輻射能力，提升了港口的比較優(yōu)勢。通港鐵路的開通將使大萊龍鐵路作用得到更有效的發(fā)揮，優(yōu)化了區(qū)域綜合運輸體系，為打造煙臺大物流格局創(chuàng)造了重要條件。

來源：煙臺日報