截至8日六時(shí)，青島港吞吐量突破二億噸，比二00六年完成二億噸提前五十天。
　　據(jù)悉，今年以來，面對(duì)“開拓市場(chǎng)”和“擴(kuò)大能力”兩大瓶頸，青島港積極探索開創(chuàng)發(fā)展道路，繼與威海港合作的基礎(chǔ)上，又再度實(shí)現(xiàn)與日照港的合作，形成了以青島港為龍頭的山東港口“航母”集群，并邁出國門，與冰島怡之航合作經(jīng)營中國最大的單體冷庫，聯(lián)手打造亞洲最大的冷藏物流中心。
　　今年以來，青島港煤、油、礦、箱、糧等貨種全面提速。其中，鐵礦石完成五千六百四十九萬噸，石油吞吐量完成三千三百一十一萬噸，繼續(xù)保持全球第一和全國第一。
　　在全面提速發(fā)展的同時(shí)，青島港大力實(shí)施藍(lán)天、綠地、碧水“三大工程”。投資近二千萬元，建成目前在國際上具有先進(jìn)有效防風(fēng)抑塵手段的擋風(fēng)抑塵墻；先后投資上百萬元在港區(qū)外周邊栽種高大樹木；重點(diǎn)煤炭、礦石、鋁礬土等散雜貨垛進(jìn)行色彩化篷布苫蓋，給礦石煤炭“穿衣”，保證不揚(yáng)塵；用中水對(duì)礦煤堆場(chǎng)噴淋降塵；在港區(qū)出口處設(shè)置多個(gè)洗車池，對(duì)出港的市提車輛輪胎進(jìn)行沖洗，給市提車輛“洗澡”，避免沾在輪胎上的礦粉帶出港口。使青島港不僅成為全球第一大礦石進(jìn)出口港，而且成為內(nèi)地為數(shù)不多的環(huán)境友好港。

來源：中國新聞網(wǎng)