“十一五”期間，我國將至少新增甲醇產(chǎn)能1200萬t/年，若其余7個擬建項目能夠順利投產(chǎn)，則還要增加670萬t/年的甲醇產(chǎn)能。2010年，我國甲醇產(chǎn)能將達到2542萬~3212萬t噸。若開工率按70%計算，屆時產(chǎn)量將達到1780萬~2248萬t；若開工率按 80%計算，產(chǎn)量將達到2033萬~2570萬t。

　“十一五”期間，甲醛、醋酸等產(chǎn)品對于甲醇的需求量相對穩(wěn)定，不會有太大的變化。對甲醇需求影響最大的還是醇醚燃料領域，尤其是甲醇燃料。如果國家甲醇汽油、二甲醚相關標準及政策能夠及時出臺，那么甲醇燃料的市場需求量將大幅度上升，2010年我國甲醇需求量將會達到甚至超過2100萬t。屆時，我國甲醇的生產(chǎn)和需求將基本平衡。如果甲醇汽油、二甲醚相關標準和政策無法頒布或出臺時間較晚，甲醇燃料市場需求將會受到很大限制，屆時我國甲醇需求量將只有1800萬t，甚至更少。

　考慮到近幾年來，我國甲醇出口呈逐年增長趨勢，環(huán)球能源網(wǎng)認為,“十一五”期間，如果國內(nèi)甲醇行業(yè)出現(xiàn)過剩苗頭，則可以考慮鼓勵企業(yè)出口甲醇。假設到時候國際甲醇市場形勢良好，我國甲醇出口比較順利，出口量增長幅度也比較大，那么我國甲醇供需也會基本平衡或稍有過剩。若甲醇出口不順利或增長幅度不大，屆時國內(nèi)甲醇將明顯過剩。