據交通部數據顯示，上半年，我國交通固定資產投資同比增長9.5%，增速繼續(xù)下降，比去年同期下降5.2個百分點，比一季度下降2.4個百分點，遠低于去年全年水平。
　　其中，內河水運投資增速最高，同比增長27.7%，比去年同期增幅上升7個百分點，公路投資增速繼續(xù)趨緩，同比增長9.3%，沿海港口投資依然高位運行，但增速繼續(xù)下降，同比增長12.8%。
　　內河水運投資力度加大
　　據交通部最新統(tǒng)計顯示，上半年，中央資金85%以上主要投入到長江干線、西江航運干線、京杭運河、長三角和珠三角高等級航道網以及長江支線與右江航電樞紐項目。
　　交通部預計，全年內河投資同比增長會超30%，繼續(xù)保持高位。但要維持內河建設穩(wěn)定長期增長，需從根本上解決籌資渠道問題。2005年，沿海和內河水運完成投資分別為8.9%、1.7%；2006年為9.6%、2.2%，今年上半年上升為9.7%、2.4%。這表明，公路水路內部投資結構進一步改善，加大對水運尤其是內河基礎設施建設投資，推動內河水運占地少、運量大、節(jié)能、環(huán)保優(yōu)勢的發(fā)揮。
　　沿海港口建設增速繼續(xù)下降
　　沿海港口投資依然高位運行，但增速繼續(xù)下降，比去年同期下降20.9個百分點，比一季度增幅下降28.3個百分點，大規(guī)模建設和急劇擴張的態(tài)勢減緩，開始進入穩(wěn)步發(fā)展階段。
　　交通部預計，全年沿海港口建設完成投資，同比增長15.8%，增速繼續(xù)回落，這緣于投資總規(guī)�；鶖挡粩鄶U大，也與全國港口總體能力緊張趨緩相關，今年，我國沿海港口在建項目310個，計劃建成投產中級以上泊位197個，其中，萬噸級深水泊位131個，新增年吞吐能力5.12億噸。
　　上半年，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量25.5億噸，同比增長15.5%，增幅低于去年2.9個百分點。其中外貿貨物吞吐量8.9億噸，同比增長15.7%，增幅高于去年0.8個百分點。
　　規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量5253萬標箱，同比增長24.1%，增幅高于去年1.7個百分點，保持了近幾年高速發(fā)展的勢頭。
　　9成新增運量由公路水路完成
　　公路投資增速比去年同期下降了1.6個百分點，與一季度基本持平；占交通固定資產總投資比重出現下降趨勢。2005年為85.1%，去年降為84.4%，今年上半年為84.3%。
　　目前，“五縱七橫”國道主干線建設已進入攻堅階段，今年年底將基本建成。國家高速公路網建成41.2%，西部開發(fā)8條省際公路通道建成74.4%。農村公路建設完成投資598億元，同比增長30.1%，東部和西部地區(qū)增長較快。

來源：中國證券報